Cessna 182

Spannweite
 10,92 m
Länge
 8,31
Triebwerk
 235 PS
max. Startgewicht
 1338 kg
Reisegeschwindigkeit
 224 km/h
Reichweite
 1658 km
Passagiere
 3
Zur Zeit unser einziges Flugzeug mit 4 Sitzen. Ein Motorflugzeug der alten Generation, jedoch gut ausgerüstet, sodass damit auch IFR Schulung möglich ist.

DV20

Spannweite 10,9 m
Länge
7,23 m
Triebwerk
 100 PS
max. Startgewicht
 770 kg
Reisegeschwindigkeit
 125 kt
Passagiere
 1
Ein weiteres Produkt aus österreichischer Fertigung. Ein einfach zu fliegendes Flugzeug, mit zeitgemässer Technik und damit annehmbaren Betriebskosten. Flugschüler haben ausgiebig Gelegenheiten damit zu fliegen, da für Schulung zugelassen und verwendet.

Diamona HK 36 TTC

Spannweite
 16,2 m
Länge
 7,22 m
Triebwerk 115 PS
Max. Starthewicht
 770 kg
Reisegeschwindigkeit
 215 km/h
Passagiere 1
Ein Flugzeug, welches sich in den verschiedenen Versionen , innerhalb weniger Jahr in den Vereinen etabliert hat. Ob Motorflieger oder Segelflieger mit HM-Berechtigung dieses Flugzeug bietet Spass pur. Unser Flugzeug ist auch mit einer Schleppkupplung ausgerüstet, um auch die Segelflieger schnell und günstig in ihr Element zu entlassen.

Piper PA 28 Archer II

Spannweite
 10,67 m
Länge
 7,25
Triebwerk
 132,7 kW
max. Startgewicht
 1157 kg
Reisegeschwindigkeit
 225 km/h
Reichweite
 900 km
Passagiere
 3
Seit März 2010 im Verein. Nach vielen Jahren wieder einmal ein Tiefdecker.

WT-9

Spannweite 9,0 m
Länge 6,4 m
Triebwerk
 73 kW
max. Startgewicht
 472,5 kg
Höchstgeschwindigkeit 270 km/h
Passagiere
 1
Unser erstes Vereins-UL, wobei UL hier eigentlich nur mehr im Sinne der gesetzlichen Gewichtsbeschränkung zu sehen ist, durch das Einziehfahrwerk, Verstellpropeller usw. weist dieses Geräte ein höhere Komplexität auf als viele gestandene Motorflugzeuge. Zur Zeit in Österreich leider nur mit einer Privatpilotenlizen zu fliegen. Durch die eingebaute Schleppkupplung, unsere zweite Schleppmaschine.